การลอยตัวของกระบอกไฮดรอลิกเกิดขึ้นเมื่อกระบอกเคลื่อนที่แม้ว่าวาล์วควบคุมจะอยู่ในตำแหน่งกลาง ตัวอย่างเช่น เครื่องยกอาจลดต่ำลงอย่างช้าๆ หรือเครื่องกดอาจสูญเสียแรงภายใต้ภาระ

ในอุปกรณ์ธุรกิจต่อธุรกิจ (B2B) ปัญหานี้อาจทำให้เกิดเวลาหยุดทำงาน ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย และความแม่นยำในการผลิตที่ไม่ดี ดังนั้นการค้นหาสาเหตุที่แท้จริงอย่างรวดเร็วจึงมีความสำคัญ คู่มือนี้อธิบายสาเหตุหลักของการลอยตัวของกระบอกไฮดรอลิกและวิธีตรวจสอบทีละขั้นตอน

การลอยตัวของกระบอกไฮดรอลิกคืออะไร?

การลอยตัวของกระบอกไฮดรอลิกหมายถึงแกนลูกสูบเคลื่อนที่โดยไม่มีคำสั่ง ในกรณีส่วนใหญ่ น้ำมันจะรั่วผ่านซีล วาล์ว หรือชิ้นส่วนอื่นๆ ของระบบไฮดรอลิก

ปัญหาอาจมาจากกระบอกเอง อย่างไรก็ตาม มันอาจมาจากวาล์วควบคุม วาล์วถือภาระ สภาพน้ำมัน หรือการออกแบบระบบก็ได้

สาเหตุหลักของการลอยตัวของกระบอกไฮดรอลิก

สาเหตุที่พบบ่อย ได้แก่:

• ปัญหากระบอกไฮดรอลิกรั่วภายใน
• ซีลลูกสูบเสีย
• ซีลแกนสึกหรอ
• ถังกระบอกมีรอยขีดข่วน
• ลูกสูบเสียหาย
• วาล์วควบคุมชำรุด
• วาล์วคานเตอร์บาลานซ์รั่ว
• น้ำมันสกปรกหรือร้อนเกินไป
• ความหนืดน้ำมันผิด
• ภาระข้างมากเกินไป

เนื่องจากความเสียหายหลายอย่างมีลักษณะคล้ายกัน กระบวนการทดสอบที่ชัดเจนจะช่วยหลีกเลี่ยงการซ่อมที่ผิด

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันการลอยตัว

ขั้นแรก วางเครื่องในตำแหน่งทดสอบที่ปลอดภัย จากนั้นจับกระบอกไว้ภายใต้ภาระปกติและตั้งวาล์วที่ตำแหน่งกลาง

ต่อไป วัดระยะที่แกนเคลื่อนที่ตามเวลา นอกจากนี้ยังต้องบันทึกความดัน อุณหภูมิน้ำมัน และน้ำหนักภาระ

หากกระบอกลอยตัวเฉพาะเมื่อมีภาระ มีแนวโน้มมากขึ้นว่าเป็นการรั่วภายในหรือการรั่วของวาล์ว

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบการรั่วภายนอก

ตรวจสอบบริเวณซีลแกน พอร์ต ท่อ และข้อต่อ หากน้ำมันปรากฏรอบๆ แกน ซีลแกนอาจสึกหรอ หากน้ำมันปรากฏใกล้พอร์ต ข้อต่อหรือท่ออาจเสียหาย

อย่างไรก็ตาม การไม่มีน้ำมันที่มองเห็นไม่ได้หมายความว่ากระบอกอยู่ในสภาพดี ปัญหาการลอยตัวหลายอย่างเกิดขึ้นภายในกระบอก

ขั้นตอนที่ 3: ทดสอบการรั่วภายใน

ปัญหากระบอกไฮดรอลิกรั่วภายในเป็นสาเหตุที่พบบ่อยของการลอยตัว สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อน้ำมันผ่านลูกสูบจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง

สาเหตุนี้มักเกิดจากซีลลูกสูบสึกหรอ แหวนรองรับเสียหาย หรือรอยขีดข่วนภายในถัง

หากความดันลดลงในขณะที่กระบอกควรจะถือตำแหน่งไว้ การรั่วภายในอาจเป็นสาเหตุ เสมอปฏิบัติตามขั้นตอนการทดสอบที่ปลอดภัยก่อนถอดท่อหรือปิดพอร์ต

ขั้นตอนที่ 4: ตรวจสอบความเสียหายของซีล

ความเสียหายของซีลเป็นหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการลอยตัว ซีลลูกสูบต้องแยกความดันภายในกระบอกไว้ เมื่อพวกมันสึกหรอ ตัด แข็ง หรือเสียรูป น้ำมันสามารถผ่านลูกสูบได้

สัญญาณของความเสียหายของซีล ได้แก่:

• การเคลื่อนที่ช้าภายใต้ภาระ
• การสูญเสียแรงถือ
• การเคลื่อนที่ไม่สม่ำเสมอ
• ความร้อนสะสม
• ความแม่นยำของเครื่องลดลง

หากซีลเสียหาย ให้เปลี่ยนใหม่ นอกจากนี้ยังต้องตรวจสอบถังและแกน เนื่องจากพื้นผิวที่หยาบสามารถทำลายซีลใหม่ได้อย่างรวดเร็ว

ขั้นตอนที่ 5: ตรวจสอบถัง แกน และลูกสูบ

มองหารอยขีดข่วน สนิม หลุมเป็นผุ โครเมียมลอก หรือแกนงอ นอกจากนี้ยังต้องตรวจสอบลูกสูบและแหวนนำทาง

ถังที่มีรอยขีดข่วนสามารถตัดซีลได้ แกนที่งอสามารถสร้างภาระข้างได้ ลูกสูบที่หลวมหรือเสียหายยังสามารถทำให้น้ำมันผ่านได้อีกด้วย

หากความเสียหายรุนแรง